Pomiędzy USA a Kanadą wybudowano już ponad 25 mostowych i tunelowych przepraw. Choć jest ich tak wiele, w planach jest budowa kolejnych: zarówno w celu wymiany starych już konstrukcji, jak i redukcji natężenia ruchu transgranicznego.
Gordie Howe International Bridge będzie 27. przeprawą pomiędzy Kanadą a USA. Źródło: Windsor Detroit Bridge Authority
Na lata 2018–2023 zaplanowano budowę dwóch przepraw. Mostu, który zastąpi Ambassador Bridge – łączący Windsor (Ontario, Kanada) i Detroit (Michigan, USA) – oraz nowego obiektu: Gordie Howe International Bridge, który również ma połączyć te dwie lokalizacje.
Jest to ważny kanadyjsko-amerykański szlak handlowy, przejeżdża tamtędy 2,6 mln ciężarówek rocznie. Dlatego postanowiono zwiększyć przepustowość trasy, a zarazem przejścia granicznego. Warto zauważyć, że po raz pierwszy studium wykonalności dla tego projektu opracowywano na początku XXI w.
Wybrano już wykonawcę tego drugiego mostu: obiekt zbuduje konsorcjum Bridging North America, na które składają się dwie firmy: Fluor oraz ACS Infrastructure Canada.
Zadaniem konsorcjum będzie realizacja projektu mostu drogowego (po trzy pasy jezdni w każdą ze stron) o długości 2,5 km (długość głównego przęsła: 850 m). W ciągu mostu znajdzie się też chodnik dla pieszych.
Inżynierem kontraktu ze strony zamawiającego będzie firma Parsons Inc., zakontraktowana za 61 mln USD.
Jak podał urząd Windsor Detroit Bridge Authority, w celu budowy mostu należało nabyć 634 działki, relokować 229 mieszkańców oraz 88 przedsiębiorstw, zburzyć 255 budynków i obiektów.
Zgodnie z harmonogramem, prace budowlane rozpoczną się jesienią tego roku.
Prace przygotowawcze po stronie kanadyjskiej
Przeczytaj także: Te mosty łączą kraje i kontynenty
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.