W bieżącym wydaniu przedstawiamy raport drogowych inwestycji zakończonych w ubiegłym roku. Choć oczywiście wszystkich cieszy fakt, że tak dużo się w Polsce buduje, to emocje opinii publicznej rozgrzewają inne aspekty związane z budową autostrad, dróg ekspresowych i obwodnic dużych miast. Weźmy na przykład drogę ekspresową S8 na odcinku pomiędzy węzłem "Konotopa" a ul. Powązkowską w Warszawie, gdzie przeprowadzone w styczniu br. badania wykazały liczne usterki, m.in. za małą ilość asfaltu w warstwach bitumicznych i pęknięcia występujące w nowych (!) obiektach mostowych. Gwoli ścisłości, budowa tego odcinka była jedną z najdroższych w kraju, koszt budowy 10 km trasy wyniósł aż 2,27 mld zł...

Pozytywną wiadomością jest informacja, iż wiosną ruszą prace przy tunelu pod dnem Wisły. Specjalnie do tego celu w niemieckiej miejscowości Schwanau powstał pierwszy TBM przeznaczony na nasz rynek. Rozpoczęcie prac tunelowych przewidziano na początek kwietnia. Z pewnością będziemy uważnie śledzić postęp prac tego wyjątkowego w skali krajowej przedsięwzięcia, a więcej na ten temat przeczytacie Państwo w niniejszym wydaniu.

Ponadto polecam Państwa uwadze tekst autorstwa Andrzeja Jarominiaka, w którym obszernie zaprezentował postęp w dziedzinie fundamentowania mostów.

Początek roku to również nowe wyzwania, a dla nas takim wyzwaniem stanie się organizacja Konferencji pn. "Geoinżynieria w budownictwie". Odbędzie się w dniach 8-9 listopada 2011 r. w Zespole Dworskim Hotel Sarmata w Sandomierzu. Miejsce organizacji Konferencji skłoniło nas do obrania jako wiodącej tematyki związanej z osuwiskami oraz działaniami im zapobiegającymi, jak również zabezpieczeniami przeciwpowodziowymi, aczkolwiek nie zabraknie również najnowszych informacji związanych z szeroko pojętą geoinżynierią.

Już dziś zapraszam Państwa do wzięcia udziału w tym wydarzeniu, wierząc że niebawem na stałe zapisze się ono w kalendarzu corocznych imprez branżowych.