AUTOSTRADA-POLSKA, MASZBUD i TRAFFIC-EXPO 2005

AUTOSTRADA-POLSKA to największe polskie targi sektora drogowego, organizowane przez Targi Kielce, przy współpracy z Instytutem Badawczym Dróg i Mostów. W trakcie tegorocznej edycji na targach zaprezentowała się rekordowa, jak do tej pory, liczba firm. Na blisko 30 000 m2 swoją ofertę przedstawiało blisko 700 firm z 21 krajów. Patronat honorowy nad targami objęli: Ministerstwo Infrastruktury, Marek Michałowski - prezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa, Andrzej Arendarski - prezes Krajowej Izby Gospodarczej oraz Andrzej Urban - Główny Inspektor Nadzoru Budowlanego.
Podczas wystawy zaprezentowano sprzęt budowlany, ciężkie maszyny i osprzęt, materiały i surowce do budowy dróg, a także szereg elementów infrastruktury związanej z eksploatacją dróg oraz autostrad. Znaczące miejsce pośród wystawców zajęły także firmy zajmujące się budową wiaduktów, tuneli, jak również wykonawstwem obiektów mostowych. Jednym z najatrakcyjniejszych punktów majowej imprezy był pokaz budowy drogi betonowej. Pomysłodawcami i realizatorami tego przedsięwzięcia były: Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Holding z Katowic wraz ze Stowarzyszeniem Producentów Cementu i Polskim Cementem. Na oczach widzów w rekordowo szybkim tempie zaprezentowano budowę 30-metrowego odcinka betonowej drogi. Godny podkreślenia jest fakt, iż projekt ten został uhonorowany Wyróżnieniem Specjalnym Targów Kielce. Ciekawą formę zaprezentowania umiejętności swoich maszyn wybrała firma JCB. Był to "balet" koparek tejże firmy, w rytm rozbrzmiewającej muzyki. Pokazano w ten sposób szereg umiejętności potężnych maszyn w rękach wyśmienitych operatorów. Targom towarzyszyły także spotkania branżowe, konferencje naukowo-techniczne i seminaria. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Polski Związek Mostowców RP oraz Polska Izba Konstrukcji Stalowych zorganizowały międzynarodową konferencję MOSTY. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej Oddział w Kielcach i Targi Kielce przygotowały konferencję "Wpływ środków organizacji na bezpieczeństwo ruchu drogowego", zaś Instytut Techniki Budowlanej seminarium "Rekomendacja dla betonu wysokowartościowego (BWW) w budownictwie drogowo-mostowym i przykłady zastosowań" oraz "Ekrany jako element kształtowania warunków akustycznych w środowisku". Równocześnie z Targami AUTOSTRADA-POLSKA odbywały się VIII  Międzynarodowe Targi Maszyn Budowlanych i Pojazdów Specjalistycznych MASZBUD. Zwiedzający mogli zapoznać się z ofertą zarówno dealerów, jak i producentów maszyn oraz urządzeń do robót ziemnych, pojazdów budowlanych, a także narzędzi. Mocny debiut miały również Międzynarodowe Targi Infrastruktury TRAFFIC-EXPO, poświęcone m.in. infrastrukturze dla transportu drogowego, kolejowego, lotniczego i wodnego, utrzymaniu istniejącej sieci komunikacyjnej, zarządzaniu ruchem, systemom bezpieczeństwa oraz technologiom i osprzętowi infrastrukturalnemu.
Zorganizowanie tak wysoce specjalistycznych targów, jak AUTOSTRADA-POLSKA, MASZBUD i TRAFFIC-EXPO w jednym terminie, było celowym manewrem organizatorów, zmierzającym do umożliwienia spotkania potencjalnych inwestorów z wykonawcami inwestycji wielkokubaturowych. Przyznać należy, iż tegoroczna wystawa dowiodła trafności decyzji o połączeniu tych imprez.
Monika Socha-Kośmider

Seminarium naukowe NIEBEZPIECZEŃSTWA WYSTĘPUJĄCE W TUNELACH I SPOSOBY ICH MINIMALIZACJI

Dość liczne wypadki oraz ataki terrorystyczne w tunelach mające miejsce na przełomie ostatnich lat skłoniły do zorganizowania w czerwcu br. na terenie Szkoły Głównej Służby Pożarniczej w Warszawie jednodniowego seminarium naukowego "Niebezpieczeństwa występujące w tunelach i sposoby ich minimalizacji". Celem organizatorów było przybliżenie zagrożeń oraz podjęcie dyskusji na temat możliwości zabezpieczeń, zarówno w istniejących już tunelach, jak również i tych, które znajdują się dopiero w trakcie planów czy obecnych realizacji.
W seminarium wzięli udział przedstawiciele Metra Warszawskiego, Państwowej Straży Pożarnej, Politechniki Warszawskiej oraz studenci SGSP. Spotkanie otworzył wykład dr. Wojciecha Grodeckiego z Politechniki Warszawskiej, w trakcie którego przedstawiona została historia budowy tuneli oraz związanego z tym zagospodarowania przestrzennego. Głównym celem spotkania była jednakże dyskusja nad procedurami bezpieczeństwa w tunelach, ze szczególnym uwzględnieniem metra, dlatego też dużym zainteresowaniem cieszył się referat dotyczący tego tematu, zaprezentowany przez Krzysztofa Koślę - kierownika Działu Ochrony Przeciwpożarowej w Metrze Warszawskim. Ważnym punktem seminarium było również przedstawienie możliwych zabezpieczeń w tunelach, które na przykładzie tunelu średnicowego w Warszawie przybliżył Tadeusz Walczyk z firmy TEX Automatyka i Bezpieczeństwo.
Podjęta przez organizatorów tematyka seminarium, jak również cel samego spotkania zdają się wiernie odzwierciedlać niepokoje współczesnego świata, zdominowanego przez środki komunikacji, które coraz częściej przenoszą się pod powierzchnię naszych miast.
Agnieszka Fabryczewska

Międzynarodowa konferencja MOSTY

Odbywająca się w trakcie majowych targów AUTOSTRADA w Kielcach międzynarodowa konferencja MOSTY, została zorganizowana przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Polski Związek Mostowców RP oraz Polską Izbę Konstrukcji Stalowych. Tegoroczny program obejmował sześć sesji, przeprowadzonych podczas dwóch dni konferencji. Uroczyste otwarcie odbyło się w Sali Kongresowej Hotelu Kongresowego i zgromadziło całą rzeszę słuchaczy oraz uczestników. Sesję wykładową otworzył prof. dr hab. inż. Wojciech Radomski z Politechniki Warszawskiej, który zajął słuchaczy interesującym odczytem, dotyczącym nowoczesnych rozwiązań materiałowych i konstrukcyjnych w mostownictwie. W trakcie pierwszej sesji słuchacze mieli okazję wysłuchania referatów dotyczących kompozytów polimerowych oraz zbrojeń niekonwencjonalnych i ich zastosowania oraz perspektyw rozwoju. Sesja druga została w całości poświęcona zagadnieniom dotyczącym kładek dla pieszych, a szczególnym zainteresowaniem cieszył się odczyt prof. Jana Biliszczuka, dotyczący ciekawych realizacji kładek dla pieszych na świecie. Pierwsza część konferencji zakończyła się blokiem tematycznym, który można umieścić pod wspólną nazwą "Beton i żelbeton - rozwiązania niekonwencjonalne". Ostatnia sesja pierwszego dnia konferencji obejmowała tematy: od nowych technologii informatycznych, wspierających zarządzanie przedsiębiorstwem sektora mostowego, przez technologie antykorozyjne, aż po opisy nowego mostu na Wiśle. Pierwszy dzień konferencji zakończony został bankietem, podczas którego nawiązywały się częste dyskusje pomiędzy prelegentami i uczestnikami konferencji.
Drugiego dnia konferencja przeniosła się do Centrum Konferencyjnego Targów Kielce. Tematem przewodnim były współczesne problemy projektowania mostów. Uczestnicy zapoznali się z nowościami dotyczącymi systemów podwieszeń konstrukcji mostowych, a także wysłuchali referatów opisujących tematów aerodynamiki konstrukcji oraz problemów projektowych i konstrukcyjnych mostownictwa polskiego. Wykłady prowadzili zarówno naukowcy Politechniki Krakowskiej, jak i przedsiębiorcy, znający zagadnienia od strony praktycznej. Całość konferencji zakończył wykład doc. Juliusza Cieśli, który poruszał tematy wprowadzenia Eurokodów.
Należy pogratulować organizatorom znakomitych referatów oraz trafności wyboru terminu konferencji w trakcie targów AUTOSTRADA, co pozwoliło uczestnikom na wysłuchanie wykładów, jak również spotkanie się z firmami wykonawczymi.
Magdalena Konopa

Inżynieria Bezwykopowa LIVE 2005

Technologie bezwykopowe niewątpliwie rozpowszechniły się na polskim rynku w ciągu kilkunastu lat. Czas ten pozwolił, aby zyskały sobie zasłużone uznanie oraz szerokie grono zwolenników wśród inwestorów, projektantów oraz wykonawców. W czerwcu w Tomaszowicach pod Krakowem odbyła się Międzynarodowa Konferencja, Wystawa oraz Pokazy Technologii. W trakcie III edycji INŻYNIERII BEZWYKOPOWEJ LIVE swoje możliwości zaprezentowało blisko 30 firm działających na europejskim rynku. Dworek w Tomaszowicach odwiedziło ponad 300 osób. Byli to goście zarówno z Polski, jak i Australii, Belgii, Czech, Holandii, Niemiec, Ukrainy, Wielkiej Brytanii, Włoch, USA. Obrady prowadzone były w języku polskim i angielskim. Patronat nad tegoroczną imprezą objęli: prof. dr hab. inż. Ryszard Tadeusiewicz - Rektor Akademii Górniczo-Hutniczej, prof. dr hab. inż. Kazimierz Furtak - Prorektor Politechniki Krakowskiej, PSTB (Polskie Stowarzyszenie Technologii Bezwykopowych), PFTT (Polska Fundacja Technik Bezwykopowych) oraz Izba Gospodarcza Wodociągi Polskie. Ideą przewodnią spotkań organizowanych przez nasze wydawnictwo jest wymiana doświadczeń w gronie specjalistów oraz przekaz wiedzy w formie teoretycznej, a także pokazów na żywo potencjalnym inwestorom. Program został podzielony na dwa działy. Pierwszy dzień konferencji to inspekcje, monitorowanie oraz rehabilitacja sieci. W trakcie tej sesji uczestnicy zapoznali się z szeregiem interesujących referatów i analiz zrealizowanych projektów oraz mogli osobiście przekonać się o możliwościach georadarów podczas pokazu lokalizacji podziemnej infrastruktury oraz tworzenia map. W trakcie kolejnej sesji, poświęconej rehabilitacji sieci, uczestnicy mieli okazję zobaczyć pokaz renowacji przewodów kanalizacyjnych metodą shortliningu i burstliningu w systemie WIR, a następnie pokaz czyszczenia metodą Vacujet do 2500 bar. Nie zabrakło omówienia regeneracji rurociągu metodą Process Phoenix oraz prezentacji renowacji przewodów kanalizacyjnych w technologii rękawów nasączanych i utwardzanych na miejscu budowy na przykładzie systemu Konudur Bravo Liner. Podczas drugiego dnia imprezy skupiono się na tematach związanych z wierceniami kierunkowymi HDD, technologią mikrotunelingu, nowościach materiałowych oraz sprzęcie stosowanym podczas bezwykopowej budowy sieci. W obszernych referatach przypomniano wybrane, wyjątkowe projekty wiertnicze, zrealizowane w ostatnich kilkunastu miesiącach.
Na zakończenie konferencji, podczas uroczystej gali już po raz trzeci wyłoniono laureatów branżowych nagród TYTANY w pięciu kategoriach:
• Projekt roku - Nowa Instalacja
• Projekt roku - Inspekcja i Renowacja
• Produkt roku
• Firma roku
• Europejski projekt w technologiach bezwykopowych
Zwycięzców w poszczególnych kategoriach wyłoniła komisja w składzie: Pani dr inż. Teresa Nowak - Uniwersytet Zielonogórski, Pani dr inż. Agata Zwierzchowska - Politechnika Świętokrzyska. W związku z tym, że konkurs odbywał się w trakcie zmian personalnych w Polskiej Fundacji Technik Bezwykopowych, w tym roku nietypowo do prac jury zaprosiliśmy byłego i obecnego Prezesa PFTT Pana Marka Banasika oraz obecnego prezesa prof. dr hab. inż. Andrzeja Kuliczkowskiego. Wśród członków jury nie mogło również zabraknąć przedstawiciela Polskiego Stowarzyszenia Technologii Bezwykopowych, a jest nim od trzech lat Pan prof. dr hab. inż. Cezary Madryas - prezes PSTB, oraz przedstawicieli uznanych rodzimych uczelni - Pana prof. dr hab. inż.Mariana Kwietniewskiego z Politechniki Warszawskiej, Pana dr inż. Andrzeja Kolonko z Politechniki Wrocławskiej, a także Pana dr inż. Karola Ryża - Politechnika Krakowska oraz Pana prof. dr hab. inż. Andrzeja Wichura z Akademii Górniczo - Hutniczej w Krakowie. Jeden głos przypadł przedstawicielowi naszej redakcji - Pawłowi Kośmidrowi.
Nagroda TYTAN jest wynikiem opinii wszystkich organizacji oraz instytutów naukowych, działających w technologiach bezwykopowych w Polsce, tak więc Członkowie komisji w każdej z kategorii mieli do dyspozycji pulę punktową, jaką rozdzielili pomiędzy firmy nominowane. Punkty przyznane za poszczególne miejsca w kategorii to 7, 5, 3, 2, 1. Werdykty wszystkich członków jury zostały zsumowane i w ten sposób wyłoniono laureatów. Pragnę również podkreślić, iż niezależnie od wyników, każdą z nominowanych firm uważamy za wyróżnioną. Impreza ta potwierdziła ogromne zainteresowanie technologiami bezwykopowymi na rynku polskim, a jednocześnie pokazała, jak wiele jeszcze jest do zrobienia w promocji i szerzeniu wiedzy w tej dziedzinie. Zapraszamy za rok, zaś wszystkich zainteresowanych zachęcamy do obejrzenia obszernego fotoreportażu na stronie internetowej www.i-b.pl/konferencje/.
Monika Socha-Kośmider