Rozpoczęta w ubiegłym roku budowa mostu na wrocławskiej Wyspie Rędzińskiej jest jedną z największych tego typu w Polsce. Most powstaje w ramach Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Inwestycja powstaje w południowo-zachodniej stronie miasta. Już ruszają prace nad budową stopy pylonu. Ostateczną wysokość pylon osiągnie jesienią przyszłego roku.
Pylon jest najbardziej spektakularnym elementem mostu. To dzięki niemu most nad Odrą będzie rekordzistą kraju wśród mostów podwieszonych do jednego pylonu. Również w tej kategorii mieści się w pierwszej dziesiątce największych podwieszonych mostów świata. Estakadę zaprojektowano jako dwie niezależne konstrukcje pod obie jezdnie Autostradowej Obwodnicy Wrocławia.
Most zaprojektowany został przez prof. dr hab. Jana Biliszczuka będzie liczył ponad 1,7 km i składał się z trzech części. Most przez Odrę w ciągu AOW to prawdziwy rekordzista, będzie on najdłuższym betonowym mostem podwieszanym (część podwieszona 2 x 256 m = 512 m) i najdłuższym mostem podwieszonym na jednym pylonie. Ponadto będzie posiadał najwyższy pylon i najdłuższe przęsło betonowe w Polsce. Będzie to także pierwszy monitorowany komputerowo most w kraju.
Most zaprojektowany został przez prof. dr hab. Jana Biliszczuka będzie liczył ponad 1,7 km i składał się z trzech części. Most przez Odrę w ciągu AOW to prawdziwy rekordzista, będzie on najdłuższym betonowym mostem podwieszanym (część podwieszona 2 x 256 m = 512 m) i najdłuższym mostem podwieszonym na jednym pylonie. Ponadto będzie posiadał najwyższy pylon i najdłuższe przęsło betonowe w Polsce. Będzie to także pierwszy monitorowany komputerowo most w kraju.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.