W przetargu wystartowało dziesięć firm z Polski i zagranicy. Najniższą cenę, niewiele ponad 89,2 mln zł, zaoferował Budimex-Dromex SA.

Odcinek o dł. 5,2 km (klasa drogi GP) na długości 3,2 km będzie posiadał trzy pasy ruchu (2+1), a na pozostałym - dwa pasy. Obwodnica przetnie dwa wąwozy, a jezdnia będzie biegła estakadami. Pierwsza, od strony Kielc będzie miała blisko 200 m długości, a dno wąwozu znajdzie się 32 m poniżej. Druga estakada będzie miała 66 m dł. Trasa obwodnicy poprowadzi także ponad 56 m tunelem pod drogą powiatową.

7 kwietnia br. przedstawiciele lubelskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz firmy Budimex-Dromex SA podpisali umowę na budowę obwodnicy, a już 25 kwietnia br. wykonawca rozpoczął prace. Droga będzie oddana do użytku w listopadzie przyszłego roku. Docelowo obwodnica zyska połączenie z planowaną trasą S19.