Wzrost kosztów jest związany głównie z chęcią dostosowania planowanej sieci do standardów europejskiej kolei Eurostar. Zaplanowano ponad 1940 km linii, która połączy Arabię Saudyjską, Bahrajn, Kuwejt, Oman, Katar i Zjednoczone Emiraty Arabskie. Jakkolwiek wszystkie kraje wpłaciły kapitał założycielski do tego projektu, to większość wydatków będą pokrywały Arabia Saudyjska i ZEA, które mają najdłuższe planowane odcinki (po około 600 km).

Pociągi z napędem spalinowym będą poruszać się ze średnią prędkością do 200 km/h. Do końca bieżącego roku zakończone zostaną dokładne prace projektowe. Konstrukcja linii ruszy w połowie 2010 roku, a zakończenie inwestycji zaplanowano na 2017 rok.

Rada Krajów Zatoki Perskiej, czy też przez niektórych tłumaczona jako Rada Współpracy Zatoki Perskiej powstała 25 maja 1981 roku w Rijadzie, stolicy Arabii Saudyjskiej. Rada została utworzona w obliczu wydarzeń związanych z rewolucją islamską w Iranie oraz wojny iracko- irańskiej. Ważnym również wydarzeniem, na tle którego powstawała wspólnota, była inwazja sowiecka na Afganistan w 1979 r. Powstanie RKZP było niejako odpowiedzią na te wydarzenia.

Podstawowe dane o Krajach Rady Zatoki Perskiej (2008)

Państwo	Stolica	Populacja (tys.)	Powierzchnia  (km2)	PKB (mld USD)	PKB per capita (USD)	Waluta
Arabia Saudyjska	Rijad	28 146	2 149 690	467,7	21.300	Rial saudyjski
Bahrajn	Manama	718	665	19,7	37.200	Dinar Bahrajnu
Kuwejt	Kuwejt	2.596	17.820	159,7	60.800	Dinar kuwejcki
Katar	Doha	825	11.437	116,9	101.000	Rial katarski
Oman	Maskat	3.311	212.460	56,3	20.400	Rial omański
ZEA	Abu Zabi	4.621	83.600	270.0	40.400	Dirham