O kontrakt na budowę linii starało się sześć konsorcjów. Najwyżej oceniono ofertę złożoną wspólnie przez ZUE, Strabag, PBI Energopol i Tchas Polska. Budowa będzie kosztowała 154,7 mln zł i potrwa 15 miesięcy od chwili przekazania wykonawcy placu budowy. Zaproponowana kwota jest o blisko 100 mln zł niższa niż przewidziana wstępnym kosztorysem.
 
Linia szybkiego tramwaju będzie miała długość 4,2 km. Jej trasa będzie wiodła od ronda Grzegórzeckiego, przez most Kotlarski, ul. Herlinga-Grudzińskiego, Klimeckiego do skrzyżowania z ul. Nowohucką, dalej ul. Kuklińskiego, która zostanie zbudowana przy okazji budowy trasy tramwajowej (od skrzyżowania ul. Klimeckiego z Nowohucką do skrzyżowania ul. Saskiej z Lipską). Następnie szybki tramwaj pojedzie ul. Lipską do rejonu Golikówki, gdzie zbudowana zostanie pętla. W planie jest też zmodernizowanie jezdni ul. Lipskiej, budowa dwujezdniowej ul. Kuklińskiego, renowacja nawierzchni ul. Klimeckiego. W ciągu ul. Nowohuckiej i Powstańców Wielkopolskich ma też powstać estakada o długości kilkuset metrów.