W niniejszym artykule zostaną przedstawione warunki geologiczno-inżynierskie w nasypie kolejowym linii Wrocław - Legnica. Zachodzące w nim procesy osuwiskowe są spowodowane luźnym zagęszczeniem gruntów nasypowych i ich nadmiernym zawilgoceniem, które wynika z infiltracji opadów atmosferycznych, filtracji wód z rzeki i zboczy oraz złej budowy nasypu piaszczystego i sposobu odwadniania.
Rys. 1. Przekrój geotechniczny nasypu kolejowego wzdłuż korony nasypu
TREŚĆ DOSTĘPNA DLA ZALOGOWANYCH
ZAŁÓŻ BEZPŁATNE KONTO I CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
![Czasopismo Geoinżynieria drogi mosty tunele 2/2007 [13]](https://inzynieria.com//uploaded/magazines/gt013cover_mid(0).jpg)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.