Od 1 lipca 2011 r. kierowcy ciężarówek będą uiszczać opłaty za przejazd państwowymi autostradami i drogami ekspresowymi za pomocą elektronicznego systemu poboru opłat zwany e-mytem. Tymczasem na autostradzie A2 Konin – Świecko, czyli na odcinku koncesyjnym zarządzanym przez Autostradę Wielkopolską (AWSA) państwowe e-myto nie będzie działać. Tak jak do tej pory kierowcy będą tam płacili na bramkach, jednak już wkrótce ma się to zmienić.

Chociaż prywatni koncesjonariusze będą mogli przyłączyć się do państwowego systemu e-myta viaToll, budowanego przez Kapsch, AWSA ma inne plany. Jak informuje koncesjonariusz, nie otrzymał on od firmy Kapsch informacji o możliwości przyłączenia się do e-myta, dlatego podjął decyzję o rozpisaniu przetargu na własny system, który ma być gotowy w maju przyszłego roku.

AWSA chce wdrożyć taki system, który umożliwi kierowcom przejazd nie tylko po trasie odcinka A2, ale także na terenie Niemiec, ponieważ jest to kierunek, w którym jeździ większość firm spedycyjnych działających w Polsce. Polscy kierowcy posiadający niemieckie urządzenia rejestrujące przejazd (tzw. OBU) będą więc mogli jeździć odcinkiem AWSA bez potrzeby kupowania nowego terminalu.

Chociaż AWSA chce zbudować własny system, inni koncesjonariusze mają inne plany. Autostrada Małopolska, koncesjonariusz trasy A4 Kraków - Katowice prowadzi wstępne negocjacje w sprawie przyłączenia się do systemu viaToll, ale na razie kierowcy ciężarówek będą po prostu płacić na bramkach. Wiadomo już, że w przyszłości koncesjonariusz będzie budować własny system przeznaczony tylko dla aut osobowych.