Trwają negocjacje z potencjalnymi wykonawcami odcinka A (o długości 29,2 km) i odcinka C (o długości 20 km). Pomyślny przebieg rozmów z polsko-czesko-niemieckim konsorcjum, do którego należą Dolnośląskie Surowce Skalne oraz konsorcjum firm Eurovia i Warbud zadecyduje o tym, że umowy zostaną w szybkim trybie zawarte, a tym samym autostrada ma być przejezdna, tak jak planowano, przed Euro 2012.