Osiem samolotów ma być użytkowanych od Boeinga w formie leasingu przy współpracy z amerykańskim Ex-Im Bankiem. Jedna maszyna kosztuje około 170 mln USD, jednak LOT ma znaczny upust od tej ceny. Jak wysoki? To jest tajemnica handlowa. Płatności zrealizowane do tej pory zapewniają sfinansowanie zaliczek dwóch samolotów.

Pierwszy Dreamliner ma trafić do Polski w kwietniu przyszłego roku, a kolejne cztery od sierpnia do listopada 2012 r. Nowe samoloty są niezbędne do dalszego rozwoju linii, która chce w 2012 r. uruchomić loty z Warszawy m.in. do Tokio i Pekinu.

W Boeingach 787 Dreamliner będą dostępne trzy klasy pasażerskie: biznes, w której znajdzie się 18 foteli rozkładanych do pozycji leżącej, premium economy z 21 fotelami oraz klasa ekonomiczna z 213 fotelami. Wiadomo już, że każdy samolot na ogonie będzie miał namalowany symbol LOT, czyli żurawia na granatowym tle, a pod nim biało-czerwoną flagę.