Szacuje się, że do końca roku Kapsch, który wybudował system oraz nim zarządza, zbierze s łącznie 400 mln zł. Wpływy stale rosną, tylko we wrześniu powiększyły się trzykrotnie.

Są dwie przyczyną wysokich przychodów z opłat elektronicznych. Po pierwsze w viaToll zarejestrowało dotychczas więcej przewoźników, niż prognozowano (obecnie jest to 550 tys. aut zamiast 470 tys.). Ponadto coraz częściej zdarza się, że kierowcy, którzy w lipcu nie chcieli płacić i uciekli na darmowe trasy, wracają.