Konsorcjum zmodyfikowało oryginalny projekt w celu uniknięcia kosztownych prac przy budowie 6 km tunelu i mostów o łącznej długości 2 km. Jak szacuje się, przyniosło to oszczędności rzędu 200 mln EUR. W trakcie realizacji projektu zatrudnienie znalazło około 1000 lokalnych pracowników. 60 proc. prac realizowanych jest przy współudziale kosowskich i albańskich firm. Całość trasy będzie przejezdna w 2013 roku.