Kwota 100 mln EUR ma być wydana na modernizację dwóch torowisk na odcinku 50 km między Warszawą Zachodnią i Miedniewicami. Po zakończeniu prac pociągi na tej trasie będą mogły się poruszać z prędkością 160 km/godz. Z tej samej puli ma też być sfinansowana instalacja sprzętu sygnalizacyjnego na odcinku o długości 42 km pomiędzy Miedniewicami i stacją Łódź Widzew.

65 mln EUR, również pochodzące z kredytu z EBI, wydane zostanie na modernizację dwutorowego odcinka kolejowego o długości 32 km pomiędzy Poznaniem a Czempinem. Ten fragment połączenia kolejowego jest częścią Europejskiego Korytarza Kolejowego E59 łączącego Malmo w Szwecji z Ostrawą w Czechach. Po zakończeniu prac modernizacyjnych również na tym odcinku pociągi będą mogły się poruszać z prędkością do 160 km/godz. Zgodnie z założeniami do 2016 r. zakończy się modernizacja 164-kilometrowego odcinka E59 między Wrocławiem a Poznaniem.

Dotychczas z Europejskiego Banku Inwestycyjnego Polskie Koleje Państwowe pożyczyły 1,4 mld EUR z przeznaczeniem na modernizację infrastruktury kolejowej w całym kraju.