W postępowaniu brały udział także dwa inne konsorcja, które zaproponowały odpowiednio: 386 mln USD (Acciona Infraestructuras-Tradeco) oraz 429 mln USD (Odebrecht-Hyundai). Most o całkowitej długości 4,6 km będzie zawierał sekcję podwieszoną na dwóch pylonach.  Główne przęsło mostu będzie liczyło 530 m długości, dwa przęsła boczne po 230 m:

Prześwit pod mostem w sekcji przeznaczonej do żeglugi wyniesie 75 m. Most będzie prowadził cztery pasy ruchu, po dwa w każdym kierunku. Będzie to trzecia przeprawa mostowa przez Kanał Panamski. Jest realizowana w ramach projektu jego rozbudowy. Zakończenie inwestycji zaplanowano na drugą połowę 2015 roku.