Szef kirgiskiej spółki kolejowej poinformował o bliskim zakończeniu prac nad analizą wykonalności projektu budowy zelektryfikowanej linii o długości 264 km. Dzięki niej zostanie skrócony o 900 km dystans pomiędzy Chinami a krajami Zatoki Perskiej i Europą. Prace konstrukcyjne miałby ruszyć w 2014 roku. Jak dotąd Kirgistan posiada zaledwie 467 km linii kolejowych.
Fig. Regionomics
Linia rozpoczynałaby swój bieg w chińskim mieście Kashgar, granicę z Kirgistanem przekraczała w Turugart, następnie do przekroczenia są przełęcz Tuzbel, rzeka Arpa oraz Dolina Fergańska. Na granicy z Uzbekistanem (Kara-Suu) linia uzyskałaby połączenie z siecią sąsiedniego kraju.
Budowa linii będzie skomplikowana. Jak wynika z analizy proponowanej trasy, do wykonania jest 95 mostów i wiaduktów o łącznej długości 21 km oraz 48 tuneli, z których najdłuższy – Fergana – będzie liczył ponad 14 km. Koszty budowy trasy przekroczą 2 mld USD. Zakłada się, ze docelowo pociągi będą przewozić tym korytarzem do 15 mln ton towarów rocznie. Kirgistan liczy na wsparcie finansowe i techniczne dla projektu ze strony Chin i Uzbekistanu.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.