Budowa odcinka Obwodnica Południowa Gdańska-Węzeł Elbląska (zadanie I) trwała od czerwca 2011 r. Za ponad 168 mln zł brutto inwestycję realizuje firma Budimex. "Prace główne na tym odcinku Trasy Sucharskiego zakończyły się. Drogowcom do wykonania pozostało jeszcze m.in. dokończenie łącznicy zjazdowej od strony centrum Gdańska w kierunku Elbląga, budowa przejścia pod torami kolejowymi i dróg serwisowych. Całość ma być gotowa w lutym 2013 r." - poinformowała rzecznik prasowy spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne Magdalena Skorupka-Kaczmarek. 

Jak podaje GIK, „zadanie I obejmuje m.in. budowę:

• dwóch nowych jezdni po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, klasa główna ruchu przyspieszonego, o szerokości jezdni - 2 x 3,5 m;
• węzła Błonia;przebudowę węzła Elbląska z zachowaniem istniejących obiektów;
• obiektów inżynierskich w ciągu i nad projektowanymi jezdniami oraz nad liniami kolejowymi;
• tunelu dla pieszych pod torami kolejowymi długości około 280 m, zlokalizowanego w rejonie węzła Elbląska;
• dróg dojazdowych, lokalnych i zbiorczych;
• ekranów akustycznych o długości 1577 m;
• 2 przejść dla małych zwierząt i płazów".

Trasa Sucharskiego o długości 8,3 km łączy port z Obwodnicą Południową Gdańska, z której można dostać się na Obwodnicę Trójmiejską i autostradę A1. Całkowity koszt budowy wynosi ponad 472,5 mln zł, zaś dofinansowanie unijne ponad 378 mln zł. W ramach inwestycji pod koniec listopada 2012 r. otwarto odcinek o długości 2,7 km od Węzła Wosia Budzysza do Węzła Ku Ujściu (zadanie II). III zadanie na odcinku od węzła Ku Ujściu do Terminalu Promowego Westerplatte zakończono w czerwcu 2011 r.

Więcej na temat kluczowych inwestycji drogowych w Gdańsku w artykule: Gdańskie trasy komunikacyjne wraz z tunelem pod Martwą Wisłą