Jak informuje wykonawca dworca kolejowego Łódź Fabryczna, na placu budowy wykonano już ściany szczelinowe po północnej i południowej stronie. Obecnie trwają prace związane z budową baret, których w sumie należy wykonać 250, a gotowe są już 52 (łącznie 5270 m2). Z terenu budowy wywieziono około 430 000 m3 ziemi.
Fot. z archiwum: Konsorcjum Torpol - Astaldi - Intercor - PBDiM
Ze względu na to, że na budowie dworca wykorzystanych zostanie około 750 tys. m3 betonu, konieczne było zorganizowanie w pobliżu specjalistycznego laboratorium, w którym prowadzona jest kontrola produkcji od samego początku cyklu produkcyjnego.
Do lutego 2015 r. w Łodzi powstanie podziemny dworzec kolejowy Łódź Fabryczna. Inwestycja realizowana jest na terenie o powierzchni około 24 ha w centrum miasta. Trzypoziomowy dworzec będzie zasadniczą częścią tzw. węzła multimodalnego, na który oprócz peronów kolejowych złożą się m.in. przystanki autobusowe, tramwajowe i parkingi dla około tysiąca pojazdów. Tunel o długości około 1700 m będzie służył do obsługi ruchu dalekobieżnego, regionalnego i aglomeracyjnego. Koszt przedsięwzięcia to 1,75 mld zł brutto.
Za inwestycję odpowiada PKP PLK, PKP S.A. oraz miasto Łódź. Na wykonawcę wybrano konsorcjum firm Torpol, Astaldi, PBDiM i Intercor. Koszt przedsięwzięcia to 1,75 mld zł brutto.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.