- Za niespełna dwa lata Pyrzowice staną się jedynym polskim portem lotniczym z najnowszą infrastrukturą liniową i jednym z trzech polskich lotnisk pasażerskich z drogą startową o długości ponad trzech kilometrów. Dłuższa droga startowa oznacza szanse do dalszego rozwoju portu oraz spore korzyści dla użytkowników lotniska, bowiem pozwoli obsłużyć nawet największe samoloty odlatujące z Pyrzowic z pełnym obciążeniem – mówi Cezary Orzech, rzecznik Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego.

Nowa droga startowa o szerokości 45 m będzie dłuższa o 400 m od obecnej (2800 m), a po obu jej stronach zostaną wybudowane umocnione pobocza o szerokości 7,5 m każde. Powierzchnia nowej drogi startowej wraz z układem głównych dróg kołowania L, N, R i S wyniesie 208,5 tys. m2. Nowy pas usytuowany będzie równolegle i w odległości 200 m na północ od dotychczasowego. Jego położenie zostało tak zaplanowane, aby w przyszłości możliwe było bezkolizyjne wydłużenie go o kolejne 400 m w kierunku zachodnim.

W listopadzie ubiegłego roku Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A., firma zarządzająca Międzynarodowym Portem Lotniczym Katowice podpisała z Budimexem S.A. umowę na wykonanie prac budowlanych. Dotychczasowy zakres prac obejmował czynności przygotowawcze w miejscu budowy nowego pasa. Zakończono tam m.in. rozpoznanie saperskie i wycinkę drzew na obszarze ponad 14 ha. Działania te podyktowane były wymogiem wyznaczenia obszaru ochronnego w rejonie głównego podejścia do nowo budowanej drogi startowej, wolnego od przeszkód lotniczych. 

Na nowym pasie startowym zostanie zainstalowany nowoczesny system nawigacyjny, wspomagający lądowanie samolotu w warunkach ograniczonej widzialności i niskiego pułapu chmur - Instrument Landing System (w skrócie ILS) kategorii II. W rezultacie, lądujące w Pyrzowicach samoloty będą mogły kontynuować ten manewr przy jeszcze gorszych warunkach pogodowych niż są obecnie dopuszczalne.

Zgodnie z nowym systemem, statki powietrzne będą mogły lądować w Katowice Airport przy widzialności wzdłuż drogi startowej nie mniejszej niż 300 m i przy wysokości decyzji (moment, w którym piloci mają kontakt wzrokowy z powierzchnią terenu lub świetlnymi pomocami nawigacyjnymi) na poziomie nie mniejszym niż 30 m. Dotychczas użytkowany system ILS kategorii I, pozwala na lądowania przy widzialności wzdłuż pasa startowego nie mniejszej niż 800 m oraz wysokości decyzji nie mniejszej niż 60 m. Ponadto przy nowej drodze startowej zostaną zainstalowane urządzenia systemu METEO, w tym m.in. system ICE ALERT alarmujący o wystąpieniu oblodzenia na nawierzchni.

Budowa pasa startowego to jedno z dwóch zadań realizowanych w ramach największej inwestycji w dotychczasowej działalności lotniska pn. „Port Lotniczy w Katowicach – rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej”. Projekt obejmuje finiszującą rozbudowę płaszczyzny postoju samolotów oraz modernizację dróg kołowania. Wartość całego przedsięwzięcia to ponad 267 mln zł brutto.

Projekt rozbudowy i modernizacji infrastruktury lotniska w Pyrzowicach realizowany jest przy wsparciu środków unijnych. Inwestycja współfinansowana jest z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. POIiŚ obejmuje znaczące inwestycje, realizowane w najważniejszych sektorach gospodarki, które mają kluczowe znaczenie dla rozwoju Polski. Wartość dofinansowania wyniesie do 50% kosztów kwalifikowanych inwestycji.