Zakres prac rewitalizacyjnych obejmie „wykonanie dokumentacji projektowej, rewitalizację dwóch torów na odcinku 35 km wraz z siecią trakcyjną, przystosowanie peronów do potrzeb osób niepełnosprawnych wraz z dojściami do peronów oraz ich odwodnieniem i oświetleniem, remont trzech wiaduktów, trzech przepustów, podwyższenie bezpieczeństwa ruchu poprzez wymianę urządzeń zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych oraz odbudowę urządzeń diagnostycznych wykrywających awarię wagonów” – podaje PKP PLK SA.

Dzięki inwestycji zostaną przywrócone parametry techniczne linii, zwiększy się bezpieczeństwo ruchu pociągów i zniesione zostaną dotychczasowe ograniczenia prędkości. Pociągi pasażerskie na trasie Opole Groszowice – Błotnica Strzelecka znowu będą mogły kursować z prędkością do 120 km/godz., a towarowe – do 70 km/godz.

PKP PLK SA prowadzi również rewitalizacje na odcinku Błotnica Strzelecka – Paczyna – Toszek oraz na trasie przebiegającej przez Zagłębie Śląsko – Dąbrowskie: Gliwice Łabędy – Gliwice – Zabrze, Ruda Chebzie – Chorzów Batory oraz Sosnowiec Jęzor – Mysłowice. Dzięki tym wszystkim inwestycjom oraz zrealizowanej modernizacji trasy Wrocław – Opole, podróż pociągiem Wrocławia do Katowic skróci się do około 1 godz. i 50 minut.

Przedsięwzięcie zrealizuje PORR (POLSKA) S.A. Koszt inwestycji to ponad 219 mln zł brutto. Rewitalizacja linii kolejowej na odcinku Błotnica Strzelecka – Opole Proszowice ubiega się o dofinansowanie z PO Infrastruktura i Środowisko.