W przyszłym roku wydatki na inwestycje i utrzymanie dróg krajowych będą znacznie mniejsze niż planowano. W ciągu ostatniego miesiąca rząd postanowił okroić wydatki na ten cel o około 400 mln zł. Ustawa o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego mówi, że na ten cel powinno być przekazywane nie mniej niż 18% rocznych wpływów z akcyzy na paliwa silnikowe. Jednak w ramach nowelizacji budżetu resort finansów zawiesił te przepisy w roku bieżącym, uszczuplając wydatki na drogi i kolej (z podatków płaconych przez kierowców) o ponad 1 mld zł. Podobnie chce postąpić też w 2014 r.
Fot. inzynieria.com
Resort finansów również na przyszły rok planuje zawieszenie przepisów ustawy o finansowaniu infrastruktury transportu lądowego, jednak podkreśla, że ostateczna decyzja będzie zależała do posłów.
W 2014 r. na budowę obwodnic, dróg ekspresowych i autostrad Krajowy Fundusz Drogowy ma przeznaczyć około 12,6 mld zł, a możliwe, że wydatki te jeszcze się zwiększą. W 2013 r. planowano wydać z KFD 9,4 mld zł, jednak po znowelizowaniu budżetu dołożono do tej kwoty jeszcze ponad 2 mld zł. Trzeba przy tym zaznaczyć, że KFD pieniądze na inwestycje drogowe gromadzi z pożyczek i dotacji unijnych.
Mniej pieniędzy na utrzymanie dróg w 2014 r.
Na utrzymanie dróg planowano wydać w przyszłym roku 3,2 mld zł, ale niedawno kwota ta została zmniejszona do 2,95 mld zł. Będzie to jednak o około 20 mln zł więcej niż w roku bieżącym.
250 mln zł na „schetynówki”
Działający od kilku lat program „schetynówek”, dzięki któremu dotychczas zmodernizowano i naprawiono 8 tys. km dróg lokalnych, nadal będzie kontynuowany. W przyszłym roku na ten cel zostanie wydane tylko 250 mln zł, co zdaniem ekspertów niekorzystnie odbije się na bezpieczeństwie drogowym.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.