16 października Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na budowę obwodnicy Kościerzyny w ciągu DK20. zadaniem trasy omijającej miasto od południa będzie wyprowadzenie ruchu tranzytowego z zatłoczonego centrum. Inwestycja będzie realizowana w systemie „projektuj i buduj”. Nowa droga o długości blisko 11 km ma zostać oddana do ruchu w połowie 2017 r.
Orientacyjny przebieg trasy o przekroju 2x2 na podstawie koncepcji programowej przygotowanej przez LAFRENTZ-POLSKA sp. z o.o. Fot. www.obwodnicakoscierzyny.pl/
Kościerzyna to jedno z najbardziej zakorkowanych miast w woj. pomorskim, gdyż przecinają się w niej trasy, po których odbywa się ruch tranzytowy: DK20 (Stargard Szczeciński - Gdynia) i DW214, a także DW 221 łącząca miasto z Gdańskiem.
Obwodnica Kościerzyny z opcją przyszłej rozbudowy
Nowa trasa będzie miała przekrój 2+1 pasowy, a niej jak wcześniej planowano 2x2, konieczna jest więc zmiana dokumentacji projektowej. Oprócz samej drogi wyłoniony w przetargu wykonawca wybuduje również cztery węzły drogowe, łączące główną arterię z drogami niższych kategorii („Kościerzyna Zachód”, „Kościerzyna Południe”, „Kościerzyna Wschód” oraz „Wieżyca”), które będą posiadały rezerwę pod przyszłą rozbudowę obwodnicy do przekroju 2x2.
Ponadto w ramach inwestycji powstaną: „przepusty ekologiczne wraz z ogrodzeniem ochronno - naprowadzającym, szczelny system odprowadzenia wód opadowych, zespoły podczyszczające wody opadowe z jezdni, zbiorniki retencyjne i infiltracyjne” – podaje GDDKiA. Wybudowany zostanie 122-metrowy wiadukt nad liniami kolejowymi i kilka wiaduktów drogowych. Wykonawca zamontuje także ekrany akustyczne i posadzi zieleń izolacyjną. Nie zabraknie również przebudowy i budowy dróg dojazdowych.
Planuje się, że nowa trasa zostanie oddana do użytku w połowie 2017 r.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.