20 grudnia br. miasto Łódź podpisało z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę na dofinansowanie przebudowy trasy W-Z. Całkowity koszt inwestycji to 628,4 mln zł, co oznacza, że fundusze europejskie pokryją niemal 53% kosztów.

Cel inwestycji

Przypomnijmy, że celem przebudowy trasy W-Z jest poprawa warunków dostępności do centrum miasta transportem publicznym w relacji wschód – zachód. Przebudowa obejmuje m.in. budowę 18,5 km torowisk tramwajowych i czterech punktów przesiadkowych. Jednym z nich będzie nowoczesny dworzec łączący linie Łódzkiego Tramwaju Regionalnego z trasą W-Z. Linia tramwajowa zostanie przedłużona o około 4 km. Powstanie też pętla tramwajowa na Olechowie. Poza tym, w ramach projektu powstanie tunel dla samochodów, ścieżki rowerowe oraz bezkolizyjne skrzyżowania.

Aktualny stan prac

Wiceprezydent Łodzi Radosław Stępień jest zadowolony z obecnego tempa prac przy przebudowie trasy W-Z. We wrześniu 2014 r., czyli rok przed planowanym zakończeniem inwestycji, będzie gotowy Przystanek Centrum, który ma powstać obok Centralu, jak i ściany tunelu. Przed inwestorami jeszcze dwa etapy prac w centralnej części trasy. Pierwszy - wiosną 2014 r., kiedy zamknięte zostanie skrzyżowanie al. Piłsudskiego z ul. Sienkiewicza, a drugi rok później, kiedy zamknięte zostanie skrzyżowanie z ul. Kilińskiego.

Czytaj więcej: Przebudowa trasy W-Z w Łodzi

Przebudowa trasy W-Z w Łodzi - wizualizacje