W połowie stycznia br. Polimex-Mostostal zerwał umowę z GDDKiA na budowę m.in. 40-kilometrowego odcinka autostrady A1 między Strykowem a Tuszynem. Dyrekcja chce jak najszybciej wznowić budowę, w związku z czym zapowiedziała, że przetarg zostanie ogłoszony jeszcze w lutym.
Fot z archiwum strykow-tuszyn.pl
Po zerwaniu kontraktów na budowę odcinka A1 przez firmę Polimex-Mostostal, GDDKiA chce jak najszybciej wznowić prace i dokończyć fragment autostrady. Aby ułatwić procedury przetargowe i zapobiec kolejnym potknięciom Dyrekcja postanowiła, że jeszcze w lutym ogłosi przetarg, a 40-kilometrowy odcinek autostrady A1 Stryków – Tuszyn zostanie podzielony na trzy fragmenty o długościach 14, 10 i 16 km.
Nowy wykonawca, wyłoniony już niedługo na drodze przetargu, będzie miał jednak niełatwe zadanie – GDDKiA chce, aby budowa odcinka Stryków – Tuszyn zakończyła się w grudniu 2015 r.
Natomiast były wykonawca - Polimex-Mostostal - złożył do Dyrekcji roszczenie o wypłatę kary umownej w wysokości ponad 475 mln zł informując, że rozwiązanie umów nastąpiło z winy Dyrekcji.
Zobacz też: Dwa wnioski o upadłość spółki Polimex-Mostostal
Przypominamy, że 14 stycznia poinformowano, że z powodu dużych opóźnień w realizacji prac zostaną ogłoszone nowe przetargi. Poniżej prezentujemy komunikat Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju dotyczący zmiany wykonawców autostrad A1 i A4:
Dotychczasowy wykonawca odcinków autostrady A1 Stryków - Tuszyn oraz A4 Rzeszów - Jarosław, Polimex Mostostal doprowadził do bardzo dużych opóźnień kontraktowych na obu odcinkach, co uniemożliwia zakończenie przez tę firmę obu budów. Dlatego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podjęła decyzję o szybkim ogłoszeniu postępowań przetargowych na wybór nowych wykonawców w celu jak najszybszego oddania do użytku kierowców obu odcinków autostradowych.
Jednocześnie informujemy, że w związku tą sytuacją nie istnieje żadne ryzyko niewykorzystania środków unijnych przeznaczonych na budowę dróg w Polsce.
Odcinek A4 Rzeszów-Jarosław jest ukończony w niemal 69%. Szybkie przeprowadzenie postępowania przetargowego, wyłonienie wykonawcy i podpisanie umowy na dokończenie budowy daje możliwość zakończenia inwestycji w czasie gwarantującym pełne wykorzystanie przyznanych funduszy europejskich. Budowa A1 Stryków-Tuszyn nie jest realizowana przy wsparciu środków UE.
Trwają także poszukiwania wykonawcy, który dokończyłby 75-kilometrowy odcinek A1 Stryków-Kowal – chodzi m.in o brak zjazdu z autostrady na DK92. Do przetargu zgłosiło się 5 firm, a najniższą cenę (61 mln zł) zaoferował Budimex. Zwycięzca na dokończenie węzła, miejsc obsługi podróżnych oraz budowę stacji poboru opłat będzie miał 13 miesięcy.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.