W przetargu na budowę obwodnicy Wielunia w ciągu DK8 w woj. łódzkim wpłynęło 11 ofert. Najtańsza z nich, złożona przez konsorcjum firm Strabag i Heilit+Werner, opiewa na 177,9 mln zł. Łódzki oddział GDDKiA przewiduje, że umowa z wykonawcą zostanie podpisana jesienią, a zaraz potem może się rozpocząć budowa.

Obwodnica Wielunia będzie miała 13,2 km długości. Trasa została zaprojektowana jako droga klasy GP (główna ruchu przyśpieszonego). Jezdnia będzie miała trzy pasy ruchu po 3,5 m szerokości każdy – dwa w jednym kierunku i jeden w przeciwnym (naprzemiennie) – tego typu rozwiązanie dobrze sprawdza się od lat w krajach skandynawskich. Maksymalna dopuszczalna prędkość wyniesie tam 100 km/godz.
Na nowej trasie znajdą się 3 węzły drogowe (Biała, Raczyn, Jodłowiec), 8 wiaduktów, 8 mostów i 2 przejazdy gospodarcze.

Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.