Budowa drogi ekspresowej S17 pomiędzy Kurowem a miejscowością Piask została podzielona na pięć kontraktów. Dwa skrajne odcinki zostały oddane już wcześniej, jeden udostępniono 25 września, a dwa kolejne będą przejezdne w październiku.

S17 pomiędzy węzłami Jastków i Lublin Sławinek

Najnowszy odcinek S17 ma długość 7,7 km. Wraz z nim otwarto też 2-kilometrowy łącznik prowadzący do granic Lublina. Długość pozostających jeszcze w budowie fragmentów wynosi 22,4 km – stanowią one północno-wschodnią obwodnicę miasta. Tym samym pod koniec przyszłego miesiąca kierowcy będą mogli pojechać północną częścią drogi obwodowej pomiędzy węzłami Lublin Sławinek i Lublin Rudnik, mając do dyspozycji blisko 70-kilometrową trasę szybkiego ruchu.

Odcinek pomiędzy węzłami Jastków i Lublin Sławinek budowano na podstawie umowy z 9 czerwca 2011 r. Roboty przedłużyły się ze względu na konieczność wykonania dodatkowych prac na nasypie przechodzącym przez dolinę Ciemięgi. M.in. trzeba było rozebrać część konstrukcji i przebudować ją z wykorzystaniem styropianu. Prace budowlane zakończyły się 28 sierpnia br.

„W ramach inwestycji zbudowano 10,2 km drogi ekspresowej (w obrębie węzła Lublin Sławinek także S19), 2 km łącznika do granic Lublina, blisko 13 km dróg serwisowych dla obsługi ruchu lokalnego. Węzeł Lublin Sławinek, na przez który będą przebiegały trzy drogi ekspresowe (12, 17 i 19) zajmuje powierzchnię  blisko 47,7 ha. W trakcie budowy 30-tonowe ciężarówki wykonały 93 076 kursów przewożąc grunt z wykopu, 81 195 kursów z piaskiem oraz 7569 z kruszywem. Na obiekty inżynierskie dostarczono 4796 „gruszek” betonu, a warstwy nawierzchni bitumicznych dostarczyło 7585 ciężarówek. Zużyto 23,5 tys. m3 styropianu dowiezionego w 218 transportach” – czytamy w relacji GDDKiA.

Zdjęcia S17 pomiędzy węzłami Jastków i Lublin Sławinek