Most kolejowy na granicy polsko-białoruskiej w Terespolu został przebudowany kosztem blisko 24 mln zł. Dzięki temu możliwy będzie wzrost ilości przewożonych nim ładunków, a pociągi będą mogły jeździć przez most z większa prędkością.
Most kolejowy nad Bugiem w Terespolu. Fot. PKP PLK S.A.
Dzięki przebudowie mostu masa przewożonego w każdym wagonie towaru będzie mogła być zwiększona średnio nawet o 10–12 ton – podaje PKP PLK. Wzmocniona konstrukcja mostu zapewni też możliwość szybszej jazdy pociągów – dla składów pasażerskich będzie to 100 km/godz., a dla pociągów towarowych 80 km/godz.
Pierwsze pociągi przebudowanym mostem pojadą 14 grudnia, kiedy wprowadzony zostanie nowy rozkład jazdy. Najważniejsze prace budowlane (budowa nowych przęseł, nasuwanie ich z pomocą siłowników hydraulicznych, wzmacnianie podpór w nurcie rzeki) zostały już zakończone. Zadanie to obejmowało też przebudowę torów – zarówno tego o szerokości 1435 mm, jaki i toru o rozstawie 1520 mm.
Most graniczny w Terespolu jest jednym z 19 mostów granicznych w Polsce. Przed modernizacją codziennie korzystały z niego 34 pociągi na dobę. Zadanie związane z przebudową obiektu zlecono spółce Intop Tarnobrzeg.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.