Jak podaje inwestor modernizacji, PKP PLK S.A., kolejnymi efektami prac na linii E59 z Poznania do Wrocławia, które odczują podróżni, będzie oddanie do użytku nowego przystanku Wrocław Grabiszyn, mostu nad Odrą oraz wiaduktu nad ul. Grabiszyńską. Prowadzone prace mają na celu zwiększenie komfortu podróży i skrócenie czasu przejazdu na trasie z Poznania do Wrocławia.

Przystanek Wrocław Grabiszyn zostanie oddany do dyspozycji podróżnych już za 3 tygodnie. Ma on 2 perony o długości 150 m i szerokości 4 m. Został przystosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych. Jak podaje PKP PLK S.A., bez nowego obiektu część składów aglomeracyjnych nie mogłaby dojechać do Wrocławia. Jego budowa kosztowała 3,23 mln zł, a koszt dostosowania do ruchu pasażerskiego kilku kilometrów tras objazdowych, w tym 43 rozjazdów, wyniósł 16 mln zł.

Od połowy grudnia pasażerowie skorzystają także z dłuższego odcinka zmodernizowanej linii dwutorowej. Oznacza to, że pociągi pojadą m.in. przez nowy most nad Odrą do stacji Wrocław Popowice.

Peron na stacji Wrocław Mikołajów także jest już prawie gotowy. Obiekt został wydłużony do 250 m.

Dzięki modernizacji trasy E59, po zakończeniu prac na dolnośląskim odcinku w 2015 r., pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 160 km/godz., a towarowe do 120 km/godz. Ogólny koszt modernizacji wyniesie ponad 1,3 mld zł, z czego prawie 800 mln zł pochodzi ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.