Realizacja kontraktu pn. „Budowa drogi S8 etap II na odcinku w. Powązkowska – w. Modlińska” ma się zakończyć w październiku br. W ramach inwestycji przebudowywany jest także most Grota-Roweckiego o długości 645 m.

Postęp prac

Od stycznia br. trwają prace m.in.  przy konstruowaniu zbrojeń przyszłych filarów łącznicy zjazdowej z Mostu Grota w kierunku zachód-północ. Nad ul. Elektronową zdjęto deskowanie, odkrywając żelbetową konstrukcję.

9 stycznia br. na wysokości przystanku autobusowego na Trasie Toruńskiej, na potrzeby prowadzonych robót, ruch w kierunku centrum został zawężony do dwóch pasów. Tymczasowa organizacja ruchu będzie utrzymana do końca lutego 2015 r.

Szczegóły inwestycji

W ramach realizowanego obecnie w Warszawie kontraktu przebudowywana jest Trasa AK. Inwestycja obejmuje także poszerzenie mostu Grota-Roweckiego do 10 pasów (po pięć pasów w każdym kierunku), a także budowę, odbudowę lub remont 63 obiektów inżynierskich, w tym m.in. wiaduktów, łącznic, ekranów i czy kładek dla pieszych. Jest to II etap zadania pn. „Dostosowanie drogi krajowej nr 8 na odcinku Al. Prymasa Tysiąclecia – ul. Piłsudskiego w Markach do parametrów trasy ekspresowej”.

Zamawiającym jest warszawski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, a wykonawcą przedsięwzięcia – spółka Metrostav. Zadanie podzielone na dwa etapy warte jest w sumie 2 210 338 569,48 zł, z czego 1 700 129 816,34 zł to kwota dofinansowania. Zakończenie prac, które realizowane są zgodnie z harmonogramem, planowane jest na październik 2015 r.

Zobacz więcej: Budowa drogi S8 od w. Powązkowska do w. Modlińska

Zobacz fotogalerię z postępu prac przy przebudowie Trasy AK