Szlagor podkreśla, że prace przy budowie nowego mostu przebiegają sprawnie i szybko. „Filary, które znajdują się pod całą konstrukcją są montażowe, tymczasowe. Po zakończeniu budowy zostaną one zdemontowane. Więc konstrukcja mostu na pewno nie jest pęknięta” – brzmi cytat z komunikatu prasowego publikowanego na stronie internetowej miasta.

Burmistrz informuje również, że nieprawdziwe są informacje na temat tego, że w najbliższym czasie, ze względu na remont, miałby być zamknięty drugi żywiecki most na Sole.

22 stycznia na placu budowy mostu przez Sołę w Żywcu rozpoczęto trwający kilka dni proces podnoszenia stalowej konstrukcji nowego obiektu.

Zdjęcia z podnoszenia stalowej konstrukcji mostu w Żywcu

Nowy most w Żywcu o długości ponad 100 m powstaje wraz z obwodnicą miasta. Budowa ruszyła rok temu. Jest to jedna z najważniejszych inwestycji w historii miasta.

Zgodnie z wcześniejszymi założeniami budowa miała być sfinalizowana z końcem ubiegłego roku, wystąpiły jednak znaczące opóźnienia.

W ramach tej samej inwestycji powstanie również brakujący odcinek obwodnicy w ciągu DW945. Prowadzi ona przez Korbielów, łącząc Żywiec ze Słowacją.

Budowa mostu i drogi obwodowej ma kosztować około 45 mln zł, a większość środków będzie pochodzić z funduszy unijnych. Kontrakt realizuje konsorcjum utworzone przez hiszpańską spółkę Construcciones Rubau i jej polski oddział – Rubau Polska.

Nowy obiekt otwarty zostanie w połowie roku. Inwestycja, realizowana przez Wojewódzki Zarząd Dróg w Katowicach, kosztuje ponad 40 mln zł.