Wcześniej jako najkorzystniejszą wybrano ofertę konsorcjum firm Strabag Infrastruktura Południe sp. z o.o. i Strabag sp. z o.o., jednak po odwołaniu firmy Impresa Pizzarotti konieczne było unieważnienie postępowania. Również za drugim razem GDDKiA zdecydowała, że trasę za 436,84 mln zł brutto zaprojektuje i wybuduje konsorcjum firm Strabag. Prace potrwają 34 miesiące (będą objęte 10-letnią gwarancją).

Odcinek drogi ekspresowej S6 Ustronie Morskie - początek obwodnicy Koszalina i Sianowa

Planowany fragment o długości 24,2 km długości będzie biegł od węzła Ustronie Morskie (bez węzła) do początku obwodnicy Koszalina i Sianowa.

„Droga ekspresowa S6 wybudowana będzie w przekroju dwujezdniowym, po 2 pasy ruchu na każdej jezdni. (...) Planowany odcinek drogi biegnie na całym odcinku w nowym śladzie na południe od istniejącej DK 11. Rozpoczyna się za węzłem Ustronie Morskie i dalej biegnie w kierunku wschodnim między miejscowościami Rusowo i Tymień. Za miejscowością Tymień droga S6 zbliża się do istniejącej DK11, w tym rejonie zlokalizowano węzeł drogowy Borkowice. Dalej droga biegnie równolegle w odległości kilkuset metrów od obecnej DK11. W rejonie miejscowości Dobre zlokalizowano węzeł drogowy zapewniający komunikację z Mścicami i dalej Mielnem. Odcinek kończy się na początku obwodnicy Koszalina i Sianowa” – informuje GDDKiA.

W ramach prac, oprócz wspomnianych węzłów „Borkowice” i „Dobre” powstaną m.in. wiadukty, mosty, przejazdy gospodarcze, przejścia dla zwierząt dużych, średnich, małych i płazów, przepusty.