Suwnica bramowa na potrzeby szczecińskiego zakładu została wyprodukowana w Holandii. Z portu Vlissingen dotarła do Polski na pokładzie statku Combi Dock III. Transportowano ją w częściach, z których największe ważą od 80 340 ton, a ich całkowity ciężar to około 1500 ton. Docelowo suwnica będzie miała zdolność udźwigu do 1400 ton. Zastosowanie znajdzie w końcowych etapach produkcji fundamentów morskich elektrowni. Posłuży do pionizowania gotowych elementów i wprowadzania ich na barki transportowe.

Właśnie ta suwnica, znajdująca się w zakładzie na Ostrowie Brdowskim, będzie najwyższym elementem architektonicznym Szczecina.