Trasa Krasińskiego z mostem przez Wisłę powstanie pomiędzy pl. Wilsona a ul. Matki Teresy z Kalkuty. Inwestycja będzie realizowana w ramach dwóch etapów: pierwszy od pl. Wilsona do ul. Jagiellońskiej wraz z mostem drogowo-tramwajowym, a drugi od ul. Jagiellońskiej do ul. Matki Teresy z Kalkuty z wiaduktem nad torami kolejowymi.

Aktualizacją dokumentacji zajmie się firma Mosty Katowice, która w ofercie przetargowej podała cenę 5 996 250 zł. Zadanie ma zrealizować do 31 lipca 2016 r.

Most łukowy nad Wisłą

Nowa trasa mostowa ma docelowo połączyć dzielnice Żoliborz i Bródno. Jej projekt powstał już kilka lat temu. Została wydana decyzja środowiskowa dla inwestycji, jednak przed budową dokumentacja musi zostać zaktualizowana, by możliwe było pozyskanie zezwolenia na realizację.

Najważniejszym elementem nowej trasy ma być most łukowy przez Wisłę, prowadzący ruch samochodowy i tramwajowy.

O budowie mostu władze miasta mówiły już kilka lat temu, jednak wycofały się z planów w następstwie kryzysu ekonomicznego. Niedawno jednak wiceprezydent Warszawy, Jacek Wojciechowicz powiedział, że w prognozie finansowej zaplanowano 622,5 mln zł na budowę przeprawy w latach 2021–23 i realizację pierwszego etapu inwestycji, tj. umożliwienie przejazdu do Wisłostrady i ul. Jagiellońskiej na prawym brzegu Wisły. Kolejnym istotnym elementem jest budowa blisko kilometrowego wiaduktu nad linią kolejową, który docelowo prowadziłby drogę do ul. Matki Teresy z Kalkuty na Bródnie.

Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych twierdzi, że w 2017 r. możliwe będzie ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy mostu, jednak wszystko zależy od decyzji Rady Warszawy.