Podpisanie umowy oznacza rozpoczęcie prac w trybie projektuj i buduj na ponad 37-kilometrowym odcinku od węzła Lubelska pod Warszawą do początku obwodnicy Garwolina. Ponadto trwają już prace projektowe na blisko 59-kilometrowym odcinku od końca obwodnicy Garwolina do węzła Kurów Zachód.
Dwa odcinki nowej trasy zrealizuje konsorcjum firm Strabag i Strabag Infrastruktura Południe, które zbuduje fragment od w. Lubelska do początku obwodnicy Kołbieli (około 15,2 km, wartość około 370,5 mln zł) oraz obwodnicę Kołbieli o długości 8,7 km (około 225,5 mln zł). Trzeci odcinek od obwodnicy Kołbieli do początku obwodnicy Garwolina (około 13 km, prawie 290 mln zł), zrealizuje Budimex.

Jak wynika z podpisanej 27 stycznia umowy, wykonawcy mają 34 miesiące na oddanie inwestycji do użytkowania (bez okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca). Nowa trasa zostanie oddana do użytku kierowców w połowie 2019 r.

Z archwium firmy Strabag

Węzeł Lubelska-Kołbiel

"W ramach inwestycji powstaną cztery węzły drogowe: Wiązowna I, Wiązowna II, Wólka Mlądzka, Ostrów. W ciągu 10 miesięcy od podpisania umowy powstanie projekt dwujezdniowej drogi o nawierzchni wykonanej w technologii betonu cementowego, po trzy pasy ruchu do węzła Wiązowna II, a dalej po dwa pasy w każdą stronę aż do końca odcinka. W ciągu drogi ekspresowej powstaną nowe obiekty inżynieryjne, miejsca obsługi podróżnych, urządzenia ochrony środowiska oraz drogi dojazdowe do obsługi ruchu lokalnego. Przebudowane zostaną istniejące drogi pozostające w kolizji z planowaną drogą ekspresową. Wybudowane będą także chodniki dla pieszych oraz ścieżki rowerowe" - podaje Strabag.

Obwodnica Kołbieli

Kolejny odcinek to 8,7-kilometrowa dwujezdniowa droga ekspresowa z nawierzchnią betonową, licząca po dwa pasy w obie strony. "Inwestycja będzie obejmowała budowę obwodnicy wraz z węzłem drogowym Kołbiel, na przecięciu projektowanej obwodnicy drogi S17 z projektowaną obwodnicą w ciągu drogi nr 50. Przebudowane zostaną także istniejące drogi w zakresie kolizji z planowaną ekspresówką, powstaną nowe obiekty  inżynieryjne, miejsca obsługi podróżnych, urządzenia służące ochronie środowiska oraz zdrowia mieszkańców (powstaną urządzenia podczyszczające ścieki przed odprowadzeniem do odbiornika, przejścia dla dużych i małych zwierząt oraz przepusty dla płazów), chodniki i ścieżki rowerowe" - podaje Strabag.

Więcej o polskich drogach ekspresowych i obwodnicach w tematach specjalnych