Do renowacji stacji kolejowej w Gliwicach wykorzystywana jest blacha łukowa Floline, podwójnie malowana. Dostarczył ją ArcelorMittal z zakładu w Świętochłowicach, a materiał służy do zadaszenia peronu.
Remont dworca kolejowego w Gliwicach. Fot. ArcelorMittal Europe
Gliwicka stacja kolejowa, remontowana od ubiegłego roku, to jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w Polsce. Jest połączona z największymi polskimi miastami i stanowi ważny element spinający transport w regionie. Z Gliwic można też dotrzeć m.in. do innych europejskich miast, jak np. Hamburg, Berlin czy Kijów.
Remont dworca kolejowego w Gliwicach. Fot. ArcelorMittal Europe
Remont gliwickiego dworca za 32 mln EUR
Realizacja projektu obejmującego modernizację dworca kolejowego w Gliwicach i związanej z nim infrastruktury będzie kosztować około 32 mln EUR. Rozpoczęte w ubiegłym roku prace są już w fazie końcowej. Czwarty peron będzie gotowy do użytkowania w kwietniu 2016 r.
ArcelorMittal Poland w Świętochłowicach
Zakład producenta stali w Świętochłowicach ma ponad 170-letnią historię. Powstał w 1828 r. jako „Bethlen-Falva” i w tamtym czasie posiadał najnowocześniejsze urządzenia na napęd parowy. W latach 30. XX w. przemianowano go na Hutę „Florian”. Przekształcenie zakładu z huty surowcowej na przetwórczą wiązało się m.in. z zamknięciem tamtejszego oddziału wielkich pieców i z likwidacją stalowni martenowskiej. Obecnie ArcelorMIttal produkuje w Świętochłowicach najwyższej klasy blachy stalowe.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.