Konieczna pilna modernizacja drogi z Tarnowa do Szczucina w Małopolsce

Drogą z Tarnowa do Szczucina codziennie przejeżdża ponad 8 tys. samochodów, w tym znaczna ilość pojazdów ciężarowych. Tymczasem droga jest wąska, zaniedbana, w wielu miejscach brakuje poboczy i chodników. Trasa jest niebezpieczna zarówno dla kierowców, jak i dla pieszych.

Mimo powtarzających się od lat obietnic o modernizacji DK73, stale na ten cel brakuje pieniędzy, chociaż Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dysponuje koncepcją i decyzją środowiskową.

Oddział GDDKiA w Krakowie proponuje współpracę z samorządami w celu wytypowania najbardziej niebezpiecznych miejsc, aby je wyremontować możliwie najszybciej. Dzięki temu decyzja środowiskowa nie straci ważności. Zgodnie z istniejącą dokumentacją, prace muszą się rozpocząć przed rokiem 2020.

7-kilometrową obwodnicę Dąbrowy Tarnowskiej chce budować 20 firm

W przetargu na budowę obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej wpłynęły oferty od 20 firm. Propozycje cenowe wahają się od około 80 do ponad 123 mln zł.

Zdaniem drogowców ceny za realizację tej inwestycji są stosunkowo niskie i trzeba sprawdzić, czy nie złożono też ofert z rażąco niskimi cenami. Ustalenie wszystkich nieścisłości zajmie maksymalnie 90 dni. Po wskazaniu wybranej oferty otwarta zostanie procedura odwołaniowa. Tak więc umowa na budowę obwodnicy będzie zawarta najwcześniej w sierpniu, a najpóźniej we wrześniu. Budowa mogłaby ruszyć zaraz potem. Tym samym 7-kilometrowa obwodnica Dąbrowy Tarnowskiej byłaby gotowa z końcem roku 2018.