Budowa trzypoziomowego dworca Łódź Fabryczna rozpoczęła się cztery lata temu. Obiekt będzie najważniejszym elementem Nowego Centrum Łodzi i tzw. węzła multimodalnego.

Pierwotnie planowano, że zostanie on otwarty w lutym 2015 r. Potem termin przekładano kilkukrotnie m.in. ze względu na to, że podczas budowy tunelu zlokalizowano tzw. „soczewkę wodną”.

Jednym z najważniejszych elementów tej inwestycji jest blisko dwukilometrowy tunel. Nowa stacja będzie w stanie odprawić 20-krotnie więcej pasażerów niż obecnie. Na drugim poziomie, ulokowanym 16,5 m pod ziemią, znajdzie się stacja kolejowa z czterema peronami i ośmioma torami. Całkowita powierzchnia płyty w obszarze stacji i parkingu będzie miała powierzchnię około 65 tys. m2.

Wartość całego projektu to 1,75 mld zł. Inwestycja jest realizowana przez konsorcjum Torpol, Astaldi, Intercor oraz Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów.

Więcej o dworcu Łódź Fabryczna w temacie specjalnym