17 maja minister Adamczyk przedstawił działania podjęte przez resort w zakresie m.in. dróg i kolei. Wśród nich znalazło się podjęcie prac na rzecz optymalizacji procesu realizacji inwestycji drogowych. Z wyliczeń urzędników wynikało, że choć limit finansowy dla zadań przewidzianych do realizacji w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 wynosił 107 mld zł, to wartość inwestycji sięgała 198 mld zł. Dlatego też podjęto inicjatywę mającą na celu realizację programu w jak najszerszym zakresie. Powołany Komitet Sterujący wraz z zespołami roboczymi wypracował rozwiązania zmierzające do optymalizacji kosztów budowy i utrzymania dróg, zarówno w kontekście prawnym, technologicznym, jak i finansowym.

Więcej w tekstach: Skąd wziąć pieniądze na inwestycje drogowe? oraz Konsultacje projektu optymalizacji budowy dróg

Umowy na budowę nowych dróg

„W ostatnim półroczu, od 16 listopada 2015 r., podpisano umowy dla 22 zadań inwestycyjnych (odcinków realizacyjnych) na drogach krajowych o łącznej długości 274,2 km, w tym: 16,7 km autostrad, 241,8 km dróg ekspresowych oraz 15,7 km obwodnic klasy GP (główne ruchu przyspieszonego). Wartość kontraktów podpisanych w tym okresie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad z wykonawcami to 9,78 mld zł” - czytamy w komunikacie.

Jak podkreślił również szef resortu, priorytetowe są prace związane z budową międzynarodowych szlaków transportowych na osi północ-południe, czyli via Baltica i via Carpatia.

„Via Baltica jest jednym z priorytetów krajowych oraz europejskich, m.in. znajduje się w sieci bazowej TEN-T oraz korytarzu sieci bazowej Bałtyk-Morze Północne. W lutym 2016 r. do realizacji skierowano kluczowy odcinek S61 Szczuczyn - granica państwa w Budzisku. Przetargi na wszystkie odcinki liczącego ponad 98 km ciągu S61 zostały ogłoszone 15 kwietnia 2016 r. W marcu 2016 r. w MIB odbyła się konferencja z udziałem ministrów ds. transportu krajów, przez które przebiega via Carpatia - Słowacji, Węgier, Rumunii, Bułgarii, Turcji, Grecji, Litwy, Czech i Ukrainy. Podczas spotkania podpisano deklarację o dalszej współpracy w rozwoju korytarza oraz aktualizacja jego przebiegu” - podano.

Przyspieszenie na kolei

W obecnej perspektywie finansowej mamy do wydania 67 mld zł na infrastrukturę kolejową. Adamczyk zapowiedział, że „lada dzień” zostanie złożony projekt ustawy w sprawie takiej nowelizacji przepisów, który pozwoli przyspieszyć proces inwestycyjny.

Zdiagnozowaliśmy miejsca, które powodują, że przygotowanie projektu inwestycji, całego procesu budowy, trwa ponad dwa lata. Mamy nadzieję na jego przyspieszenie. Jednym z wyzwań jest także współpraca z wojewodami. To często w urzędach wojewódzkich wydawane są decyzje dotyczące realizacji inwestycji drogowych czy kolejowych. Tutaj liczymy na bardzo bliską współpracę. W przyszłym tygodniu zapraszamy wojewodów, ich urzędników, wskazujemy im na miejsca, które blokują inwestycje - podkreślił.