Zaproszone do drugiego etapu przetargu firmy przygotują oferty cenowe, z których następnie GDDKiA wybierze tę najkorzystniejszą. Weźmie pod uwagę następujące kryteria: cena (90%), czas realizacji i czas gwarancji (po 5%). Oferty cenowe można składać do 24 listopada br. Podpisanie umowy planowane jest w I kw. 2017 r., a zakończenie realizacji inwestycji – w 2020 r.

Potrzebna druga jezdnia

„Obwodnica Kobylanki, Morzyczyna i Zieleniewa powstała w latach 2005–2007 jako droga jednojezdniowa z rezerwą pod drugą jezdnię, obecnie jest zlokalizowana pomiędzy dwoma odcinkami dwujezdniowymi. Ze względu na wiele wypadków z ofiarami śmiertelnymi pod koniec 2014 r. została wykonana bariera linowa na całej długości obwodnicy, która rozdzieliła kierunki ruchu i zabezpieczyła ten odcinek przez zderzeniami czołowymi. Ale docelowym rozwiązaniem jest budowa 2 jezdni” - podaje GDDKiA.

Zakres inwestycji obejmuje budowę drugiej, północnej jezdni obwodnicy o długości 6,5 km, drogi wspomagającej Szczecin Zdunowo–Niedźwiedź oraz łącznicy relacji Szczecin–Kobylanka na węźle Kobylanka (Motaniec). Po zakończeniu prac cały odcinek od Szczecina do początku obwodnicy Stargardu zostanie oznaczony jako droga ekspresowa.