Podstawową potrzebą jest dokończenie szkieletu komunikacyjnego kraju. Podjęliśmy zatem decyzję o przyspieszeniu realizacji ostatniego, brakującego fragmentu autostrady A1 łączącej północ i południe Polski. Odcinek z Tuszyna do Częstochowy pozwoli na pełne skomunikowanie polskich portów w Gdańsku i Gdyni z centralną i południową Polską, a także z naszymi południowymi sąsiadami: Czechami i Słowacją. Dzięki temu poprawi się konkurencyjność sektora gospodarki morskiej – powiedział minister infrastruktury i budownictwa, Andrzej Adamczyk.

80-kilometrowy odcinek autostrady A1 Tuszyn–Częstochowa zostanie zbudowany w ramach Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2014–2023 (z perspektywą do 2025 r.). Wydatki z tym związane szacuje się na około 3,6 mld zł. Oddanie do ruchu poszczególnych pododcinków jest planowane w latach 2020–2022.

Odcinek Tuszyn–Częstochowa był we wcześniejszych latach planowany do realizacji w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Podmioty, które zgłosiły chęć budowy i z którymi podpisano umowę, nie były jednak w stanie zapewnić finansowania na realizację tej inwestycji – przypomina ministerstwo infrastruktury.

Autostrada A1 Tuszyn–Częstochowa powstanie w ciągu wybudowanego pod koniec lat 80. XX w. fragmentu A1 (odcinek Tuszyn–Piotrków Trybunalski) oraz dwujezdniowej DK1 o przekroju czteropasowym z drugiej połowy lat 70. XX w., zwanej gierkówką (odcinek Piotrków Trybunalski–Częstochowa).