Koszt budowy 91-kilometrowego fragmentu Via Baltica to około 3,5 mld zł. Budowa drogi ekspresowej S61 od obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej do obwodnicy Szczuczyna zostanie podzielona na sześć odcinków, realizowanych w systemie „projektuj i buduj”:

- węzeł Podborze (z węzłem) – węzeł Śniadowo (bez węzła); 19,5 km;

- węzeł Śniadowo (z węzłem) – węzeł Łomża Południe (bez węzła); 17 km;

- węzeł Łomża Południe (z węzłem) – węzeł Łomża Zachód (bez węzła); 7,2 km;

- węzeł Łomża Zachód (z węzłem) – węzeł Kolno (bez węzła); 13,35 km;

- węzeł Kolno (z węzłem) – węzeł Stawiski (bez węzła); 16 km;

- węzeł Stawiski (bez węzła) – obwodnica Szczuczyna; 18 km.

W ciągu nowej trasy powstanie też druga jezdnia obwodnicy Stawisk. Postępowania przetargowe mają zostać ogłoszone z końcem tego i na początku przyszłego roku.

Via Baltica na terytorium Polski

Via Baltica jest częścią drogi międzynarodowej E67, biegnącej z Polski przez Litwę i Łotwę do Estonii. Jest ważnym łącznikiem pomiędzy krajami bałtyckimi. Na terenie Polski przebiega wzdłuż drogi ekspresowej S8 na odcinku od Warszawy do Ostrowi Mazowieckiej i dalej drogą ekspresową S61 na odcinku od Ostrowi Mazowieckiej do granicy państwa w Budzisku.

Dotychczas na terytorium Polski zbudowano kilka odcinków – w ramach S8 odcinek Radzymin–Wyszków i obwodnicę Ostrowi Mazowieckiej, a w ciągu S61: obwodnica Stawisk, obwodnica Szczuczyna, obwodnica Augustowa.

W budowie znajduje się odcinek S8 Marki–Radzymin (15,4 km). Jego ukończenie planowane jest na listopad 2017 r. 29-kilometrowy fragment S8 Wyszków – obwodnica Ostrowi Mazowieckiej powstanie do lipca 2018 r., a w połowie 2019 r. gotowa będzie obwodnica Suwałk (13,9 km).

Trwa też postępowanie przetargowe dla odcinków S61 Szczuczyn–Augustów oraz od Suwałk do granicy państwa w Budzisku.