Spółka PKP PLK S.A. ogłosiła przetarg dotyczący przygotowania dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego na roboty budowlane na trzech odcinkach: Kościerzyna–Gdynia (linia kolejowa nr 201), Somonino–Kartuz (linia nr 214) oraz  Glincz–Kartuzy (linia nr 229). Wszystkie inwestycje mają zostać zrealizowane w ramach projektu „Prace na alternatywnym ciągu transportowym Bydgoszcz–Trójmiasto”, którego wartość wynosi 1,6 mld zł.

Zakres prac

Zadanie zakłada elektryfikację 80 km linii na Kaszuby i dobudowę drugiego toru pomiędzy Kościerzyną a Gdańskiem Osową. W ramach przedsięwzięcia zmodernizowane zostanie 134 km torów powstanie 85 nowych rozjazdów. Ponadto przebudowanych 34 przejazdów kolejowo-drogowych, 40 mostów i wiaduktów.

Inwestycja obejmie również przebudowę peronów w: Kościerzynie, Skorzewie, Krzesznej, Wieżycy, Sławkach, Somoninie, Kiełpinie Kartuskim, Babim Dole, Borkowie, Żukowie, Pepowie Kartuskim i Rębiechowie.

W rejonie posterunku w Glinczu zostanie zbudowana łącznica, o długości około 1 km, która umożliwi bezkolizyjne, wielokierunkowe połączenie linii kolejowych 201 i 229. Natomiast w rejonie stacji Kartuzy powstanie około 3-4 km łącznica, która umożliwi połączenie linii nr 214 i 229 w taki sposób, że dla relacji Somonino–Kartuzy–Glincz (i odwrotnie) nie będzie potrzeby zmiany kierunku jazdy – czytamy w komunikacie spółki PKP PLK S.A.

Harmonogram inwestycji

W latach 2017-2019 realizowane będą prace projektowe. Roboty budowlane rozpoczną się natomiast w 2020 r. i potrwają do 2022 r. Spółka PKP PLK S.A. ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.