W przetargu udział wzięło 11 wykonawców. Najniższa oferta złożona została przez konsorcjum firm, którego liderem jest Mostostal Warszawa S.A. (ponad 199 mln zł). Z kolei najwyższa cena zaproponowana została przez Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor sp. z o.o. (około 288,4 mln zł).

Teraz GDDKiA zbada i oceni wszystkie złożone oferty. Najkorzystniejsza wybrana zostanie na podstawie trzech kryteriów: ceny, terminu realizacji i okresu gwarancji.

Obwodnica Stalowej Woli i Niska – szczegóły

Licząca około 15,3 km długości trasa stanowiąca obwodnicę Stalowej Woli i Niska powstanie w ciągu DK77. Droga swój początek będzie miała w Stalowej Woli, w miejscu skrzyżowania ulic Podskarpowej i Chopina. Zakończy się w miejscu jej włączenia do istniejącej już DK77 (węzeł Przędzel), które znajdzie się przed w. Rudnik, będącym połączeniem projektowanej obwodnicy z drogą ekspresową S19. Inwestycja ma być realizowana w systemie „projektuj i buduj”. Rozpoczęcie prac zaplanowane zostało na początek 2019 r., a ich zakończenie na II kw. 2021 r.