646 mln zł ma kosztować modernizacja części linii Warszawa–Radom. Polskie Linie Kolejowe S.A. właśnie podpisały umowy z wykonawcami.
Nowe umowy na modernizację linii Warszawa–Radom. Fot. Pixabay
W ramach przeprowadzenia inwestycji na odcinkach Czachówek Płd.–Warka i Warka–Radom przewidziano modernizację i budowę drugiego toru, montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz rozjazdów. Ponadto na odcinku Czachówek Południowy–Warka wymienione będą tory, urządzenia sterowania ruchem i rozjazdy. Po zakończeniu robót pociągi kursujące po tej linii będą mogły poruszać się z prędkością 160 km/godz.
Kompleksowo zmodernizowane zostaną stacje - Chynów, Warka, Dobieszyn oraz przystanki - Sułkowice, Krężel, Michalczew, Gośniewice, Grabów nad Pilicą, Strzyżyna, Kruszyna, Wola Bierwiecka, Bartodzieje i Lesiów.
Do tego umowy obejmują budowę przystanków Radom Brzustówka (ul. Żółkiewskiego), Radom Gołębiów (ul. Kozienicka) i Stara Wola.
Plan robót na odcinkach Czachówek Płd.–Warka i Warka–Radom zawiera też modernizację 31 przejazdów kolejowo-drogowych oraz budowę sześciu skrzyżowań bezkolizyjnych – wiaduktów (powstaną m.in. w Warce i Radomiu).
Przebudowa liczącego 20 km odcinka Czachówek Płd.–Warka ruszy w III kwartale 2018 r., ma być zakończona do IV kwartału 2020 r. W przypadku 43-kilometrowej trasy Warka–Radom to odpowiednio: IV kwartał 2018 r. i II kwartał 2021 r.
Odcinek między Czachówkiem Płd. a Warką, za 217 mln zł, przebuduje konsorcjum w składzie: Strabag (lider konsorcjum), Strabag Rail GmbH, Strabag Rail a.s., Strabag Altalanos Epito Kft., ZUE, Budimex. Z kolei prace między Warką a Radomiem, za 429 mln zł, wykona konsorcjum w składzie: Swietelsky Rail Polska (lider konsorcjum), Track Tec Construction, Swietelsky Baugesellschaft, Infrakol, Leonhard Weiss, Intop Warszawa.
Modernizacja odcinków Czachówek Płd.–Warka i Warka–Radom w liczbach:
- 63 km zmodernizowanej linii kolejowej
- około 57 wymienionych rozjazdów
- 31 zmodernizowanych przejazdów kolejowo-drogowych
- 8 nowych i zmodernizowanych wiaduktów (w tym 2 pełniące funkcję przejść dla pieszych)
- 3 zmodernizowane stacje i 10 zmodernizowanych przystanków osobowych
- 3 nowe przystanki osobowe.
Wartość całej inwestycji na linii nr 8 między stacjami Warszawa Okęcie–Radom to około 1,8 mld zł.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.