Chodzi m.in. o to, by piesi w centrach miast rzeczywiście mieli do dyspozycji chodniki o szerokości minimum 2 m, a tylko w szczególnych przypadkach - 1,5 m. Krakowski magistrat uspokaja, że w efekcie średnio 88% miejsc parkingowych w mieście zostanie zachowanych, a w strefie P5 (z uwzględnieniem miejsc nocnych) nawet ich przybędzie.

W ramach zmian nastąpią m.in. zwężenia pasów ruchu, wprowadzenie ruchu jednokierunkowego i dodatkowych stref ograniczonego ruchu na Kazimierzu i w rejonie ul. Studenckiej. Powstaną też tzw. strefy zielone, z których przede wszystkim będą mogli korzystać mieszkańcy danej podstrefy SPP.

ZOBACZ MAPĘ STREF PŁATNEGO PARKOWANIA W KRAKOWIE

Przeczytaj także: Kraków rekordzistą. Prawie 200 autobusów elektrycznych w rok