Zakres robót w tunelu zawiera m.in. powstanie dwóch pochylni oraz przebudowę odwodnienia. Prace mają zakończyć się w listopadzie 2018 r. To jednak tylko część projektu mającego poprawić system komunikacji w Zielonej Górze, realizowanego wspólnie przez PKP PLK i miasto. Planowana jest także m.in. przebudowa wiaduktu nad ul. Stefana Batorego. Realizacja z kolei tego przedsięwzięcia ma kosztować około 18,5 mln zł, przy czym 80% środków będzie pochodzić z kasy miasta.

Wiadukt zostanie poszerzony, dzięki czemu możliwy będzie dwukierunkowy ruch autobusów.

- Realizacja inwestycji pozwoli na pełną integrację transportu kolejowego z miejskim transportem publicznym. Pasażerowie zyskają możliwość wygodnych przesiadek z pociągów do autobusów oraz wygodny tunel łączący dwie części Zielonej Góry - czytamy w komunikacie.

Przeczytaj także: w Krakowie powstanie nowa linia tramwajowa wraz z tunelem