Oferta konscorcjum, wybrana spośród 11 złożonych wniosków, opiewa na 311,7 mln zł i obejmuje budowę odcinka Pieńki-Płońsk wraz z wykonaniem projektów budowlanych i złożeniem wniosków o ZRID dla zadania.

Całość budowanej trasy to 71 km - kolejne odcinki trasy to: Napierki-Mława (około 14 km), Mława-Strzegowo (około 21,5 km), Strzegowo-Pieńki (około 22 km) i Pieńki-Płońsk (około 13,7 km).

Tradycyjnie już, oprócz kryterium ceny pojawiły się kryteria terminu wykonania (wszyscy oferenci zadeklarowali 34-miesięczny czas na realizację projektu, o 3 miesiące krótszy od proponowanego przez Zamawiającego) oraz długości okresu gwarancji (we wszystkich wnioskach wskazano na 10 lat).

Inwestycja zostanie dofinansowana w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.

Przeczytaj także: PKP PLK poprawią dostęp do portów morskich