Pod Ostródą (w ciągu drogi ekspresowej S7 i drogi krajowej nr 16) powstała licząca 677 m długości czteroprzęsłowa przeprawa typu extradosed. Dwa przęsła środkowe mają rozpiętość po 206 m, dzięki czemu jest to most z najdłuższym przęsłem w Europie we wspomnianej kategorii.

Most zaplanowano nad głęboką rynną polodowcową jeziora Morliny, przez którą płynie Ornowska Struga. Do budowy wykorzystano około 500 km lin podtrzymujących konstrukcję.

Kiedy rekordowy most będzie oddany do użytku? - To już decyzja gospodarza, czyli zamawiającego. Czym innym jest zakończenie przez nas prac, a czym innym decyzja o oddaniu do użytkowania - dodaje Krzysztof Kozioł.

Jak usłyszeliśmy u inwestora, czyli w olsztyńskim oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), rekordowy most oddany do użytku będzie za kilka tygodni.

- W grudniu będziemy udostępniali oba odcinki obwodnicy do ruchu, w ciągu S7 i w ciągu „16”, w tym ten most. Tu nic się nie zmienia. Choć nie ma jeszcze konkretnej daty, bo to zależy od pogody - mówi Karol Głębocki, rzecznik prasowy GDDKiA o. Olsztyn.

Budimex, w ramach budowy S7 Miłomłyn-Olsztynek, realizuje pododcinek Ostróda Północ-Ostróda Południe wraz z budową obwodnicy Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16.

Zobacz także: film z budowy obwodnicy Ostródy