Nowo wybudowany odcinek łączy dwie trasy międzynarodowe: E40 i E371. Droga przebiega przez powiat rzeszowski oraz gminy: Rzeszów, Boguchwała, Świlcza. Celem realizacji tej inwestycji na skalę lokalną jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miasta, wzrosnąć ma również poziom bezpieczeństwa.

Wykonawcą tego fragmentu było konsorcjum firm Eurovia Polska S.A. i Warbud S.A. Wartość inwestycji przekroczyła 342 mln zł.

Projekt realizowano przez 54 miesiące od momentu ogłoszenia przetargu na kontynuację projektowania i budowę (14 czerwca 2013 r.). Roboty budowlane zakończono we wrześniu 2017 r.

Zakres inwestycji

Pełen zakres inwestycji obejmował m.in. budowę odcinka drogi ekspresowej S19 o długości 6,3 km, budowę węzła Rzeszów Południe, rozbudowę i budowę dróg kolidujących z inwestycją, budowę 12 obiektów inżynierskich, w tym estakady E-1 o długości 476,4 m nad ul. Dębicką i rzeką Przyrwa.

W ramach budowy tego odcinka drogi zrealizowano wykopy o łącznej objętości 890 tys. m3, zbudowano drogi serwisowe o łącznej długości niemal 11 km oraz kanalizację deszczową na długości 8 km, użyto 37 tys. m3 betonu i 3,8 tys. ton stali.

S19 na Podkarpaciu

Z całej trasy ekspresowej S19 o łącznej długości około 169 km zrealizowano do tej pory cztery odcinki:

  • Sokołów Małopolski-Stobierna (12,5 km);
  • Stobierna – węzeł Rzeszów Wschód (6,9km);
  • węzeł Rzeszów Zachód-węzeł Świlcza (4,4 km);
  • węzeł Świlcza-węzeł Rzeszów Południe (6,3 km).

Trwa przetarg na przeprowadzenie robót budowlanych w systemie "projektuj i buduj" dla trasy Lasy Janowskie-Nisko-Sokołów Małopolski Północ (6 odcinków, łączna długość: 54 km) oraz na wykonanie koncepcji programowej dla odcinka węzeł Babica-Barwinek (łączna długość: 74,9 km).

Przeczytaj także: Otwarto kolejny odcinek S7