Jak wyjaśnia, cytowany w komunikacie, Jacek Krupa, marszałek województwa, w 2018 r.  rozpocznie się budowa kolejnych odcinków obwodnic, w tym Tuchowa, Babic, Podolsza i Skawiny. Zakończymy też ważne dla całego regionu inwestycje – m.in. budowę obwodnic Miechowa i Gdowa. W efekcie do dyspozycji kierowców i mieszkańców oddamy kolejne kilometry nowoczesnych tras, które nie tylko pozwolą na bezpieczną i wygodną podróż, ale też zwiększą atrakcyjność inwestycyjną Małopolski – mówi marszałek.

Wśród planowanych na br. inwestycji jest też rozbudowa odcinków dróg wojewódzkich, min.: Lubień–Zabrzeż, Chabówka–Zakopane.

Z kolei w minionym roku w Małopolsce rozpoczęły się prace m.in. na obwodnicach Wolbromia, Gdowa, Miechowa i przy węźle Poronin. Ponadto w miejscowości Kąclowa, ponad dwoma osuwiskami, wybudowano estakadę o długości 96,5 m, dzięki której znów można podróżować między Krynicą-Zdrojem a Grybowem. W ramach tej samej inwestycji powstał liczący 50 m most (50 ton nośności), nastąpiły stabilizacja osuwiska i odbudowa drogi wojewódzkiej nr 981.

W sumie do 2023 r. w Małopolsce powstanie 14 nowych obwodnic miast, ponadto rozbudowanych zostanie 300 km dróg wojewódzkich, a zmodernizowanych kolejnych 84 km.

Budują też tunel

Także w Małopolsce, ale w tym przypadku inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, trwa budowa nowej tzw. Zakopianki, drogi ekspresowej S7. Cały odcinek będzie liczyć blisko 17 km. Inwestycja została podzielona na trzy fragmenty: Lubień–Naprawa, Naprawa–Skomielna Biała i Skomielna Biała–Chabówka (z powstaniem odcinka DK nr 47 klasy GP).

W ramach tego drugiego zadania powstaje dwukomorowy tunel z awaryjnymi przejściami między komorami, dwoma portalami oraz pełną infrastrukturą i wyposażeniem technicznym. Obiekt znajdzie się pod masywem Małego Lubonia. Obie nitki (każda do obsługi przeciwnego kierunku ruchu) mają mieć po około 2,1 km długości. Cały tunel ma być wydrążony pod koniec 2019 r.

ZOBACZ NASZ SERWIS SPECJALNY – TUNEL ZAKOPIANKA